盐城站（Yancheng Railway Station）位于江苏省盐城市亭湖区，是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站。于2017年开工建设，2019年12月15日投入使用，同时，原盐城站停止使用。 2019年12月30日，盐城北站停止办理客运业务，青盐铁路列车转场新盐城站停靠。

        2015年12月28日徐宿淮盐铁路开工建设，将在盐城设站，当时产生两个设站方案，第一：在原盐城站基础上扩建高速场和站房，第二：另选新址建设新的盐城高铁站。

        2016年，盐城市决定新建盐城综合客运枢纽，包括新高铁站，长途汽车客运站与公交车站。

        2016年8月，中国铁路总公司正式同意“对盐城站南移新建，盐城站南移方案实施工程纳入徐宿淮盐铁路变更设计。”盐城综合客运枢纽被列入新一轮国家高速铁路建设重点工程，省“十三五”交通现代化建设重点项目。

        规划建设的盐城综合客运枢纽，占地约633亩，站房建筑面积达5万平方米，接入徐宿淮盐铁路、青盐铁路、新长铁路及盐通高速铁路，实现公交、出租、大巴等多种交通“零换乘”。 

        2017年，三个备选方案出炉进行投票，“滨海扬帆、晶彩盐城”的设计方案脱颖而出，成为新盐城高铁站的建设方案，2017年底，新盐城站开工建设。

        2019年12月16日，新盐城站东广场与站房投入使用。原盐城站停止办理客运业务。

        盐城站总建筑面积为323549平方米，其中地上建筑面积94695平方米，地下建筑面积228854平方米（东广场75693平方米，西广场153161平方米），配置社会车辆停车位为2750个（东广场950个，西广场1800个）。

        盐城站建筑造型采用“滨海扬帆、晶彩盐城”的设计理念，造型元素提炼自盐城极具特色的“海水晶石”，演绎出盐城文化中“凝辉聚晶、大巧若拙”的韵味，寓意新时代的盐城将以乘风破浪的气势扬帆起航，迎来新一轮发展契机。站房主入口采用纯净的玻璃幕墙，外立面采用穿孔铝板，整体线条勾勒出盐城方正大气的门户形象，银白色的表面折射出通榆河畔碧水滩涂和天光云影，与“水绿盐城”的枢纽规划交相辉映，融合自然特色、聚晶地域文化。